2nda/ 3era ROK. Una carrera que disfruté bastante.
Después de mucho trabajo y mucho análisis, especialmente el día viernes. En realidad, los días de práctica, para eso son, fue un día y siempre debe ser un día en el que se trabaja con muchas pruebas, así que ser rápido no es tan importante como sacar el mejor provecho de cada prueba. Mucho más si el fin de semana que viene es doble. (qualy y 2 hits, tanto sábado como domingo.)
Qualy Sábado: El día sabado un ajuste para llantas nuevas y todo el chasis funcionó como tenia que funcionar... gracias a la astucia de mi coach, Jean Valerio.
1er Heat: El primer heat el motor falló y después de ir de primero quedé 8vo... después de un resultado de estos cuando llega uno a la pesa dan ganas de volcar el kart, pasar por encima de las pesas y atropellar a Lápiz (el mecánico)...jajajaj Varas... en esos momentos uno se frusta mucho, pero gracias a Dios he aprendido a mantener la calma y cabeza fría en esos momentos y en vez de frustrarme y ponerme a pensar en posibles razones y soluciones... no vale la pena enojarse ni perder el tiempo echándole la culpa a las cosas... ese tiempo mejor lo usamos para solucionar...
2do Heat: Desde la parrilla ya estaba programando mi cerebro para pasar la curva 1 pegado al piano y estar por dentro en el ¨7¨ (curva con forma de 7).... excelente resultado dió... luego de unos intentos fallidos de pase de mis rivales me ayudo a llegar al frente en donde tuve una exlente pelea por el 3er puesto con Jean...Nota mental: no dejar espacio con Jean atrás porque por mas pequeño que sea no se como pero el se mete... En la última vuelta lo tenía a en mi bumper trasero y veníamos alcanzando a Otto y nos lo íbamos a topar en el ¨7¨, cuado llegamos al ¨7¨ force y arriesgue un poco para poder pasarle a Otto y que a Jean no le diera tiempo, para eso pase por la parte de tierra que tiene el ¨7¨a lado izquierdo, deje medio chassis en la tierra pero me salió el pase, de hecho pasar por ahí ya lo había practicado antes porque era una opción para mí, en un pase forzado. El error grave que cometí fue que a la hora de salir del Hairpin volví a ver para atrás para ver donde estaba Jean y cuando vi para atrás quite el pie del acelerador como por 2seg... como el mas bruto... Por dicha Jean venía atrás terminando de pasarle a Otto. Un excelente rendimiento para este Heat.
Qualy Domingo: Cuando salí a qualy me mentalicé en calentar las llantas bien en la 2 primeras vueltas para así en la 3 y 4 hacer mis vueltas rápidas, pero no fue asi. Para la vuelta 5 mi mejor tiempo era un 40.01 y en ese momento pensé en que seguro la pista estaba lenta. Para la vuelta 6 el panorama no mejoraba... Asi que decidí hacer una vuelta tranquilo para no sobremanejar y en la siguiente logre hacer la vuelta rápida y con esa clasifique 7mo...
1er Heat Día 2: En este heat empecé a avanzar y de nuevo por situaciones de carrera logre estar de 2do en la vuelta 7, apartir de ahí tuve que pelear con Mau Hernandez y después de analizarlo bien, logré pasarlo por fuera en la curva antes del ¨7¨. Excelente resultado para este heat.
2ndo Heat Día 2: Salía de primero, me preocupe por calentar de manera eficiente las llantas y limpiar el carburador, desde el ¨7¨ iba con la manguera pellizcada y cuando estaba con Mau a la par y recto puse el gas... Buena salida, las primeras vueltas me mentalicé en no cometer errores y manejar con mucha tranquilidad, especialmente tranquilidad mental... En la vuelta 8 o 9 Jose Hernandez me pasó subiendo ¨la pega de las SS¨, pero en vez de preocuparme me preparé para pasarle en el ¨7¨ y asi fue... Luego estuve un par de vueltas mas de líder y me volvió a pasar subiendo, cuando él hizo el pase no lo quise forzar para no perder tiempo y volver a pasarlo en el ¨7¨. Las dos vueltas que siguieron el fue ligeramente mas rápido y puso una distancia de 1 kart la cual no pude recuperar. Para la ultima vuelta Bernal me hizo un excelente pase subiendo y de igual manera no lo forze para no perder tiempo, cuando llegamos a la curva rápida me di cuenta que habia bandera de cuadros. No sabia que era la ultima vuelta. Sin embargo creo que fue el mejor heat del fin de semana ya que logré manejar los ritmos de carrera y logre manejar con mucha tranquilidad, especialmente cuando iba de primero, esto lo digo poque usualmente cuando iba de primero me preocupaba mucho por cuantas vueltas faltaban y queriendo que la carrera terminara en la siguiente vuelta, eso me generaba mucho estrés y me hacia cometer errores.
Debo reconocer que no soy el piloto que más entrena, pero si trato de maximizar otras áreas de mi preparación para balancear (off-track). Y carreras como estas recompensan todos lo esfuerzos que hago para participar en el deporte. Personalmente, no tengo un patrocinador, ni mi papá sueña con verme en la F1. Pero si les puedo asegurar que para mi el kartismo en una de las cosas que más disfruto en mi vida, incluso me atrevería a decir que el kartismo hace una versión mejorada de mí.
Adrián Salazar
Cat. ROK
Kart. 02
By the way: los invito a ver el Kartismo un poco más de cerca, este fin de semana que viene. 15 y 16 de Mayo en un circuito ¨callejero¨ dentro de Mall Multicentro en Desamparados.
